Há quase quatro anos, fiz um texto imaginando o Interbairros III tivesse uma versão Ligeirinho, a exemplo do II. Depois, no mês seguinte, fiz uma versão disso para o Interbairros V. Agora, bateu a vontade bissexta de fazer isso com o Interbairros VI.
O VI foi inicialmente concebido para ir do Viaduto do Tarumã, na então BR-116, até o Campo Comprido, percorrendo o trecho urbano da rodovia e o Contorno Sul até o Campo Comprido. Na década passada, com a Linha Verde implantada ao menos no Trecho Sul, o extremo leste da linha virou sul e ela passou a partir do Terminal Pinheirinho, justamente onde terminam os biarticulados da Linha Verde Sul.
A linha percorre regiões industriais e também importantes vilas da margem do Contorno Sul. De modo bizarro, não circula aos domingos. Não sou usuário contumaz da linha, principalmente depois que foi encolhida e as regiões que passa não são tão conhecidas minhas. Assim, tentarei localizar pontos quentes para as estações fora dos terminais com base em terrenos dos pontos e prédios públicos. Apenas uma estação será com local diferente nos dois sentidos. Partiu viagem do Inter 6!
Terminal Pinheirinho
Assim começa nossa jornada, no extremo sul da linha. Ali há conexão com biarticulados do Eixo-Sul e da Linha Verde, além de dezenas de alimentadores.
Estação João Chede
Quando o ônibus sai da Linha Verde no sentido Campo Comprido, ele entra nesta rua. No começo, pode entrar uma estação de sentido único. No sentido Pinheirinho, a estação é na marginal da Linha Verde perto da entrada desta rua.
Estação Bosch
Estação dos dois sentidos juntos na Juscelino Kubitschek de Oliveira, próxima à fábrica da Bosch (mas do outro lado da pista do Contorno Sul). Caso não haja uma passarela, recomenda-se uma adjacente à estação.
Estação New Holland
Próxima à empresa de mesmo nome e da Bigfer na mesma Juscelino Kubitschek. Ambos sentidos.
Estação Vila Resistência
Ainda na JK, entre uma ponte sobre um rio e o fim da Rua João Bettega. Atenderia ambos os sentidos simultaneamente.
Estação Mané Garrincha
Na JK, em ambos os sentidos simultaneamente, atendendo o parque de mesmo nome próximo do local.
Estação Porto Belo
Na Jk, perto do cruzamento da Estrada Velha do Barigui. Atendendo vila de mesmo nome.
Terminal Caiuá
Terminal que forma um eixo com o Fazendinha no Sudoeste da cidade, na Cidade Industrial. Conexão com alimentadores e com o troncal Caiuá (que vem do Centro).
Estação Electrolux
De volta à JK, ambos os sentidos juntos próximo à fábrica de mesmo nome.
Estação CIC Norte
Esta estação já existe, na praça onde havia um terminal que fechava o Eixo Oeste. Conexão com o ligeirinho Pinhais-Campo Comprido. Provavelmente precisará ser ampliada e remodelada para ter dois sentidos nela.
Terminal Campo Comprido
A linha terminaria no terminal que é o extremo do Eixo Oeste atualmente. Conexão com várias linhas urbanas e metropolitanas, incluindo biarticulado Centenário-Campo Comprido.
Esta é uma obra de ficção urbanística e leva em conta o traçado original da linha convencional. Não foram feitos estudos aprofundados, tampouco de origem e destino. Viu, Urbs?
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